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　　所以，豐田管理需要一種文化，一種讓員工“自覺”的文化，當(dāng)他們感受到企業(yè)對他們成長的培養(yǎng)與關(guān)懷時，應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生強(qiáng)大的動力去回報企業(yè)，如果做不到，就會感到“恥辱”。人財機(jī)制背后的這種文化機(jī)制，就是“人德機(jī)制”

　　有一個傳言是這樣說的，據(jù)說，一家中國公司，請了一個豐田專家到公司，幫助公司實(shí)施豐田式精益管理。這位專家到這家公司呆了幾天，了解了員工的工資情況與工作情況之后，說了兩句話：

　　第一句話：看你們的工資這么低，覺得真不值得為這樣的公司與老板工作。

　　第二句話是：看了你們這樣工作，覺得你們真不應(yīng)當(dāng)有飯吃。

　　當(dāng)我在網(wǎng)上看到這樣一番話的時候，心理自然感覺有些不舒服。但想想平時我們看某些國有企業(yè)的員工，甚至某些公務(wù)員不也是這樣嗎？看他們的工資的確很低，但看其勞動的態(tài)度與貢獻(xiàn)，覺得不拿錢都是在浪費(fèi)資源。

　　在豐田，“人德”這句話的意思，有點(diǎn)類似于中國人所說的，產(chǎn)品即人品。說句實(shí)話，我過去是比較反對這種說法的，把產(chǎn)品等于人品，這實(shí)際上為企業(yè)家搞“家長制”提供了土壤。什么是人品？不同的人有不同的理解，管理者完全可以把自己的喜好，利用自己在企業(yè)的強(qiáng)勢地位，強(qiáng)行把自己的喜好當(dāng)成人品的標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)“唯為獨(dú)尊”的獨(dú)裁文化。

　　但豐田的“人德”這句話，卻又不完全等同于“產(chǎn)品即人品”。產(chǎn)品即人品，在中國相當(dāng)一部分民營或國有企業(yè)的集權(quán)體系下，更多的是幫助管理者的權(quán)力道德化，把管理者的權(quán)力或意愿道德化，從而成為某些“企業(yè)家暴政”的幫兇。但在日本豐田這種分權(quán)式或平民式的管理體系下（這一部分，我們后面會有理多論述），“人德”這個詞卻是幫助員工在為客戶服務(wù)的時候獲得道德感。

　　就是說， “人德”這個詞在豐田，是把產(chǎn)品的質(zhì)量觀或客戶價值，轉(zhuǎn)化為“個人道德”的一個詞。這個詞的創(chuàng)立，目的是讓員工從工作中獲得的，不僅是工資，是去養(yǎng)家糊口，更重要的是，“人德”可以幫助員工從工作中獲得道義上的滿足，讓他們感到自己有尊嚴(yán)，是一個受社會尊重的人！

　　現(xiàn)在，這樣我們開始更深入地進(jìn)入到豐田管理模式的核心了。豐田的核心是一個字：“人”，是人在制造產(chǎn)品，任何對產(chǎn)品缺陷的麻木，都說明的是不懂對培育自己的人“感恩”，同時也是對使用這些產(chǎn)品的人的傷害，這是一種很不道德的行為，是一種嚴(yán)重缺乏“人德”的表現(xiàn)。

　　在日本，我碰到一位豐田出來的專家，現(xiàn)在他是一位獨(dú)立咨詢師，在全球幫助不同的企業(yè)實(shí)施豐田精益體系，當(dāng)我問到他在中國實(shí)施豐田體系的感受時，他說了兩點(diǎn)：第一，中國企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者們喜歡表面的東西，不深入一線去了解問題，不愿意了解客戶、了解員工，豐田管理者喜歡在一線，他們覺得一線才是管理的重點(diǎn)，因?yàn)樗�有的�?yōu)質(zhì)產(chǎn)品都是優(yōu)秀的員工制造出來的，管理者不服務(wù)一線，不到一線，那就完全可能紙上談兵。第二，中國的相當(dāng)一部分員工普遍抱著一種“差不多”的精神，而缺乏精益求精的“人德”，他們往往覺得只要產(chǎn)品差不多，那怕有些質(zhì)量問題，但不影響使用，就一樣可以出廠。如果客戶投訴，他們也會覺得是客戶太挑剔，因?yàn)樗坪醪皇谴竺�病。但在豐田的文化中，只要是車發(fā)現(xiàn)有問題，就不會讓出廠，那怕這些問題不影響使用，也不允許出廠，因?yàn)閱T工覺得，讓一輛有問題的車出去，會讓他們自己感到“人德”的喪失。