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分析員工的上船心態(tài)
知識庫 > 工作分析 > 正文 876 2012-04-04 16:30:55

 幾日前,一位從事人力資源的朋友一句感嘆之言,讓我甚感驚訝。他說道,經(jīng)他慧眼錄用的員工成百上千,但每當(dāng)離職時(shí)評估他們的表現(xiàn)時(shí),感到他們表現(xiàn)最佳的時(shí)候競是在當(dāng)初來公司應(yīng)聘面試的時(shí)候!除了驚訝以外,我...

 幾日前,一位從事人力資源的朋友一句感嘆之言,讓我甚感驚訝。他說道,經(jīng)他“慧眼”錄用的員工成百上千,但每當(dāng)離職時(shí)評估他們的表現(xiàn)時(shí),感到他們表現(xiàn)最佳的時(shí)候競是在當(dāng)初來公司應(yīng)聘面試的時(shí)候!除了驚訝以外,我也感到這句話好象很熟悉,其實(shí)在和其他溝通過的人力資源管理者那里,也感覺是有存在類似的感慨,可能只是沒有人用這樣的言語表達(dá)出來而已。這讓我感到這種現(xiàn)象的問題重要性。

  在后來的企業(yè)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)過程中,我留心觀察,發(fā)現(xiàn)這種狀況確實(shí)是普遍的存在。大部分的新進(jìn)員工都在約一周的“新鮮期”表現(xiàn)后(即在上班時(shí)間和辦公室禮儀方面的注意),就進(jìn)入了的表現(xiàn)停頓周期。我發(fā)現(xiàn)這是由一種心態(tài)在作祟,并將這種心態(tài)命名為“上船心態(tài)”!


  還記得以前每逢回家過年的心情嗎?買車票或船票的時(shí)候,總是想出各種方法,無論是安排時(shí)間,還是托關(guān)系或是在窗口排長隊(duì)買票,都是一等一的積極。不怕臟不怕累,甚至不怕失敗從頭再去,只為求得一票。真是比起辦其他的事情來不知要賣力多少倍。終于,得了票上了車或船,大家都找到了自己的位置,放下所有的行囊——多么的有成就感!放心了,這下自然就可以回家了。因?yàn)槲覀兣α四敲淳,目?biāo)就是讓船送我們回家!……


  再看看,應(yīng)聘者找工作是否也是如此呢?千辛萬苦的找信息、想方法,直到排隊(duì)等候面試,為了“成功”,臺前幕后都表現(xiàn)得是那么一致的積極和用心。看他們的勢頭、聽他們的決心,仿佛沒有完不成的任務(wù)和越不過的坎!終于,某天得到了“錄用通知”是否也是那么的有成就感呢!終于成功了,于是扔下“包袱”坐上了自己的位置,等著到達(dá)“目的地”。同理,他們那么努力的目的就是要找到可以“依靠”或者是可以“幫助”他們成功的企業(yè)。


  你也許已經(jīng)理解了我所謂的“上船心態(tài)”。確實(shí),大多數(shù)的員工在應(yīng)聘時(shí)表現(xiàn)得出奇優(yōu)秀,甚至讓身邊的朋友也驚訝不已。也許他們自己也從來沒有發(fā)現(xiàn)自己是這么的“優(yōu)秀”,


  我們稱之為求職時(shí)的過渡表現(xiàn)。是因?yàn)闆]有工作而讓他們感到“明顯的差距”,他們急需“一張船票”。當(dāng)他們上了船之后,他們產(chǎn)生了一種模糊的“成功”錯(cuò)覺,以為“上了船”就可以或是應(yīng)該松口氣了;以為這樣應(yīng)該是可以到達(dá)目的地了,或者是已經(jīng)達(dá)到了目的!是的,是的“上船心態(tài)”!他們認(rèn)為已經(jīng)有人在開船了,他們忘記了自己的到來,船的壓力又增加了,更忘記了自己的身份——你是水手,不是乘客!


  當(dāng)我們了解并理解了“上船心態(tài)”,其實(shí)解決起來也就并不是那么的困難。


  首先,就是要求我們的企業(yè)重視新進(jìn)員工的培訓(xùn)和引導(dǎo)工作。不是僅憑簡單的工作技巧和企業(yè)制度講解就算完成了新進(jìn)員工的培訓(xùn),我們是否可以從一個(gè)新員工的視角進(jìn)行培訓(xùn)需求分析,然后再進(jìn)行科學(xué)的課程設(shè)置和實(shí)施。尤其是針對“上船心態(tài)”的專題,一針見血的道破它,打破用“成功”對自己的“概念保護(hù)”、用“新”字對自己的“空間保留”。很多的人力資源在新人培訓(xùn)動(dòng)員課上會(huì)說“恭喜各位,你們成功了”或者說“你們贏得了在本公司的首次勝利”這好象是一種鼓勵(lì),其實(shí)更多的是一種錯(cuò)誤概念的建立和加固化,對“涉事未深”的新人來說是一種錯(cuò)誤的引導(dǎo)。什么是成功了?哪來的首次勝利?必須告訴我們的新同事,公司給予的只是機(jī)會(huì)和僅有的支持,接下來便是他們努力的開始,是一個(gè)起點(diǎn)而不是結(jié)束。因?yàn)橥ǔR粋(gè)人在獲得一個(gè)“勝利”之后或者是一個(gè)事情的階段結(jié)束后,都會(huì)下意識的產(chǎn)生休整心理,行為表現(xiàn)自然也就進(jìn)入了冬眠狀態(tài)。


  其次,就是對“起點(diǎn)”概念進(jìn)行強(qiáng)化宣導(dǎo),防止“冬眠狀態(tài)”,同時(shí)還要著手“起點(diǎn)”的工作解決方案溝通制定。建議在新進(jìn)員工培訓(xùn)課上布置一道作業(yè),讓每個(gè)新員工寫出一份《試用期的工作計(jì)劃》,確實(shí)幫助他們制定一份“完成起步工作的計(jì)劃”。常言道“萬事開頭難”,一個(gè)員工的工作行為和思維上的習(xí)慣形成,在開始時(shí)的引導(dǎo)和塑造是很關(guān)鍵的時(shí)刻!


  還要強(qiáng)調(diào)一個(gè)好方法,就是要向我們的軍隊(duì)學(xué)習(xí)。新進(jìn)員工培訓(xùn)完成結(jié)業(yè)后,不是立即入企業(yè)大職場,安排到老員工隊(duì)伍中間去。而是成立“新兵營”進(jìn)行特殊群體統(tǒng)一管理,這樣讓他們記住自己還未全面得到認(rèn)可和真正進(jìn)入企業(yè)大門,仍需要自己的努力!強(qiáng)調(diào)的仍然是“起點(diǎn)”概念。這樣極利于“上船心態(tài)”的化解。很多的大型企業(yè)已經(jīng)在采用“新兵營”制度,取得了很不錯(cuò)的效果。只是我們很多中小企業(yè),因?yàn)?ldquo;用人急”而趕人上崗,或者因?yàn)?ldquo;成本高”而覺得麻煩。即便如此,也建議不要“得過且過”,還可以采用傳幫帶式的“帶新”制度,也可以達(dá)到解決問題的效果。不同的則是前者集中新兵,用一對集體的新人管理;后者是解散開來進(jìn)行一對少數(shù)的新人管理,即挑選主管負(fù)責(zé)對新人進(jìn)行傳幫帶以及管理。


  當(dāng)然,有新就有老。那么是否老員工就沒有這種“上船心態(tài)”呢?當(dāng)然不是!老員工也會(huì)以為在一艘“駛向前方”的大船上,自己“隨意走動(dòng)”幾下,只要時(shí)間一到,就能夠“成功”。他們同樣需要打破這種錯(cuò)覺的保護(hù)!那么,具體的做法是采用時(shí)間管理和目標(biāo)管理相結(jié)合的方法,來呈現(xiàn)他們工作的過程和努力的階段性成果以及所產(chǎn)生的總體效應(yīng)。讓大家看到“船”只所以向前移動(dòng)一下,是因?yàn)橛忻總(gè)“水手”努力了一下,而非是自動(dòng)的。同時(shí)多注意培養(yǎng)大家的責(zé)任感和主人翁意識,使其明白自己應(yīng)肩負(fù)的責(zé)任和使命,提升員工的個(gè)人驅(qū)動(dòng)力!


  總之,任何一種問題現(xiàn)象的存在,都有一定的原因所在。需要我們細(xì)心的專著分析,尋求突破。切不可停留在感嘆和無奈之地,讓事情“順其自然”。尤其是現(xiàn)代人力資源管理是以“人”為核心,強(qiáng)調(diào)一種動(dòng)態(tài)的、心理、意識的調(diào)節(jié)和開發(fā),需要專著解決關(guān)于人的問題,使人力資源得到最大價(jià)值的開發(fā)與應(yīng)用。今天筆者對此種現(xiàn)象的闡開,并賦以“上船心態(tài)”,希望可以拋磚引玉,引來大家的群策群力、集思廣益,解決類似的不易知覺卻存在的當(dāng)下人力資源問題,打造出適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)形態(tài)、現(xiàn)代企業(yè)特征的高效員工團(tuán)隊(duì)!

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