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　　亞馬遜公布的2013Q4的財報，比較亮麗，收入增長20%，并且相比Q3扭虧為盈，實現2.73億美元的利潤，但是因為預測2014Q1可能虧損，亞馬遜的股價下跌9%。

　　但如果你把亞馬遜和蘋果做個比較，你會大吃一驚，亞馬遜的每股收益只有50美分，而蘋果卻高達14.5美元，而兩者的股價分別是358美元和500美元，市盈率竟然相差20倍!為什么亞馬遜能夠以微利實現如此高的股價?

　　亞馬遜綁架了華爾街!

　　亞馬遜在華爾街是個異數，可以說是極少的能以微利或虧損不斷贏得股價飆升的公司。亞馬遜成立以來，曾經連續(xù)八年虧損，不僅如此，即使最近多年的很多季度是虧損，即使盈利也是微利，為什么能贏得股價持續(xù)飆升呢?

　　答案是亞馬遜綁架了華爾街!股市的定律是，股價反映的不是公司現在的價值，而是未來的價值，貝索斯通過持續(xù)巨資的投入，進入了很多新的領域，為投資人講了一個宏大的故事，雖然現在是微利甚至虧損，但他能使投資人相信買亞馬遜的股票能夠在未來獲得好收成，這就是一種能力。

　　亞馬遜言必稱用戶體驗，通過投入巨資構建起超越競爭對手的用戶體驗，而這樣的用戶體驗卻只收很低的價格，這種反常讓投資人堅信亞馬遜未來會提價以獲得收益。的確，最近亞馬遜稱未來因為成本的上升可能會對其金牌會員服務Amazon Prime提價，當會員習慣了亞馬遜的卓越用戶體驗時，會越來越對價格不敏感，單單金牌會員服務的提價就可以讓亞馬遜一年獲得10億美元的純利!

　　一鯊老師認為，這形成了一個良性循環(huán)的怪圈，亞馬遜不斷的投入，而始終徘徊在盈虧平衡的邊緣，投資人會更加強化對未來的憧憬，要么亞馬遜會通過提價，要么會進入新的領域開拓新的機會獲得收益，總之收入和利潤在未來不是問題……

　　而從用戶的角度，亞馬遜也編織了一個“圈套”，巨資投入倉儲等基礎設施，Kindle硬件基本成本價甩賣等等，都讓用戶越來越離不開亞馬遜，而未來或許會像Amazon Prime那樣提價，用戶將無可選擇。

　　兩個例子：無人機半小時送達，還未下單貨已送出

　　一鯊老師認為，貝索斯不僅用一個圈套俘虜了投資人和用戶，而且他不斷的講故事，講未來的故事，這進一步使其綁架了投資人和用戶。

　　僅舉兩個最近的例子。1月14日，貝佐斯通過美國CBS電視臺一檔節(jié)目展示了正在研發(fā)的無人機送快遞物流系統。亞馬遜這項新物流系統名為“Amazon Prime Air”。據悉，負責送快遞的無人飛行器將在傳送帶末端停靠，等待包裹到來。飛行器承受包裹最大限重為5磅，飛行10公里，在半個小時內就能完成貨物送達。

　　1月20日，外媒報道，亞馬遜近日申請成功一項名為“預判發(fā)貨”的新專利，可以在顧客購物確定下單前預先發(fā)貨。這項于12月份獲準的專利根據顧客以往的訂單、產品搜索、愿望清單、未付款的購物車商品等數據進行分析，從而在顧客實際下單前將貨物發(fā)出。

　　看吧，無人機半小時送達、還未下單貨已送出，每一個都足以登上媒體頭條，極具吸引眼球。這些所謂的創(chuàng)新更像是一種概念炒作，展示出亞馬遜的創(chuàng)新和對未來的引領，從中可以看出貝索斯和亞馬遜在對未來講故事方面有多厲害。

　　這方面，另一個厲害的是谷歌，Google Glass等等都是如此，反觀蘋果，則陷入另一個怪圈，雖然利潤極高，但商業(yè)模式太清晰，你賺了100億的利潤，要想股價升高，就要獲得200億的利潤，而亞馬遜呢，始終讓投資人云山霧罩不明覺厲，始終吊著華爾街的胃口，所以能用不斷的虧損或微利實現股價飆升。