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美國電動汽車制造商特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克12日宣布，將與同行分享特斯拉的所有技術(shù)專利，以推動電動汽車技術(shù)的進(jìn)步。馬斯克在公司官網(wǎng)上發(fā)表一篇題為《我們所有的專利屬于你》的博客說，為了電動汽車...
馬斯克在公司官網(wǎng)上發(fā)表一篇題為《我們所有的專利屬于你》的博客說，為了電動汽車技術(shù)的發(fā)展，特斯拉將開放其所有的專利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技術(shù)，特斯拉不會對其發(fā)起專利侵權(quán)訴訟。
關(guān)于此舉的動機(jī)，馬斯克說，專利技術(shù)如今常常被用來阻礙進(jìn)步、鞏固大公司地位。特斯拉曾經(jīng)覺得有必要保護(hù)專利，擔(dān)心大公司剽竊特斯拉技術(shù)，并以其強(qiáng)大的實(shí)力打壓特斯拉。但這種做法大錯特錯。事實(shí)恰恰相反，大公司的電動汽車項(xiàng)目規(guī)模極小，電動汽車銷量占總體銷量的比例平均不到1％。相信特斯拉、其他電動汽車制造商以及整個世界都將受益于一個共同而快速發(fā)展的技術(shù)平臺。
馬斯克指出，全世界每年出產(chǎn)新車約1億輛，汽車保有量接近20億輛，特斯拉無法生產(chǎn)足夠的電動汽車來解決汽車排放二氧化碳所引起的危機(jī)。特斯拉真正的競爭對手不是如涓涓細(xì)流般存在的其他品牌電動汽車，而是每天如滔滔洪水般出廠的燃燒汽油的汽車。
馬斯克認(rèn)為，開放專利只會增強(qiáng)、而不會削弱特斯拉的地位。他說，技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位不取決于專利，而取決于一個公司吸引和調(diào)動人才的能力。
馬斯克日前在英國倫敦還表示，他打算開放特斯拉超級充電站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)，以便建立其他電動汽車制造商都能采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但其他電動汽車商需要接受特斯拉超級充電站的經(jīng)營模式。
特斯拉是美國近年來最受矚目的新能源創(chuàng)業(yè)公司之一，主打產(chǎn)品Model S型全電動跑車去年登上美國最暢銷豪華車榜單，還被評為美國最安全汽車。該公司去年的銷量是2.25萬輛，今年計(jì)劃交付3.5萬輛。
（原標(biāo)題：特斯拉啟動“開源模式” 向同行開放所有專利）
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2014-06-17 00:03:58