7月1日調(diào)任廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理的姚一鳴,將謝幕留在了6月底廣汽本田“凌派”的全球首發(fā)上市會(huì)上,也將二次騰飛的重任交給了接任人——即將任廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理的郁俊。
6月26日,廣汽本田汽車“全新夢(mèng)想中級(jí)車”——“凌派”全球首發(fā)上市。姚一鳴稱,“凌派(CRIDER)”共推出4款不同配置的車型,“凌派”搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)11.48萬(wàn)元至14.98萬(wàn)元。姚一鳴此言一出,臺(tái)下的經(jīng)銷商歡聲一片。不少業(yè)內(nèi)人士解釋,“凌派”定價(jià)具有極大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這正是廣汽本田樂(lè)于看到的,借低定價(jià)點(diǎn)燃公司上下和經(jīng)銷商們的斗志。姚一鳴稱:“凌派定位于‘80后’消費(fèi)者,預(yù)計(jì)年銷量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。”
“凌派”希望點(diǎn)燃的并不只是斗志,而是廣汽本田二次騰飛的火苗。據(jù)悉,廣汽集團(tuán)計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷100萬(wàn)輛。2012年,廣汽本田銷量為31.6萬(wàn)輛,2013年希望邁過(guò)40萬(wàn)輛大關(guān)。姚一鳴說(shuō):“如果中國(guó)汽車市場(chǎng)好,廣汽本田復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)10%,那么有望提前兩年實(shí)現(xiàn)2020年的中長(zhǎng)期目標(biāo)。”
姚一鳴將廣汽本田二次騰飛的重任交給了繼任者郁俊。姚一鳴在任的5年,正是廣汽本田最艱難的一段時(shí)間。姚一鳴稱:“我一進(jìn)入廣汽本田,就感覺(jué)廣汽本田將不可避免地要進(jìn)入調(diào)整期,它在慢慢地失去昔日的輝煌。”彼時(shí)姚一鳴看到的是內(nèi)部缺陷,如遲遲無(wú)新產(chǎn)品導(dǎo)入、過(guò)慣好日子的經(jīng)銷商們逐漸失去生存能力、銷售能力不強(qiáng)、客戶滿意度不高等等,總而言之,廣汽本田開(kāi)始失去過(guò)去的優(yōu)勢(shì)。但姚一鳴沒(méi)有料到難以想象的意外事件隨之而來(lái),包括本田零部件工廠罷工、日本地震、泰國(guó)洪災(zāi)和中日釣魚(yú)島事件等。尤其是后者,去年底廣汽本田近一個(gè)半月處于半停產(chǎn)狀態(tài)。五年里,姚一鳴一邊應(yīng)對(duì)突如其來(lái)的意外,一邊爭(zhēng)取引入新車型,一邊提升經(jīng)銷商的內(nèi)功。2008年6月,姚一鳴出任廣本執(zhí)行副總經(jīng)理時(shí),廣汽本田售后服務(wù)滿意度調(diào)查排名跌至第16名;近年來(lái)多次排名第一。當(dāng)談起這一切時(shí),姚一鳴連聲感謝員工、合作伙伴,“(在那段困難的日子里)員工們沒(méi)什么怨言。我很感謝大家共同度過(guò)了最困難時(shí)期。”
在歷經(jīng)苦難后,姚一鳴留給了繼任者郁俊一個(gè)“有望二次騰飛的好家底”。第一,新車導(dǎo)入速度加快。廣汽本田創(chuàng)立15年來(lái),只有四、五款車型征戰(zhàn)市場(chǎng),但2013年罕見(jiàn)地計(jì)劃投放3款新車。今年上半年已推出的全新“理念S1”、即將上市的新中級(jí)車——“凌派”、年末將上市的第九代“雅閣”。其中,“凌派”是本田汽車首款“從中國(guó)出發(fā)”的車型,專為中國(guó)市場(chǎng)打造而成。郁俊告訴記者,今年廣汽本田年銷量將超過(guò)30%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)整體水平。未來(lái)廣汽本田的增長(zhǎng)也將超過(guò)市場(chǎng)的平均增速。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年前5個(gè)月,廣汽本田銷量為14.35萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.3%,領(lǐng)跑主流日系車企。
曾經(jīng)困擾過(guò)廣汽本田的產(chǎn)能問(wèn)題,也得到解決。今年5月,廣汽本田第三工廠暨發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在廣州增城動(dòng)工,預(yù)計(jì)2015年初建成投產(chǎn),達(dá)產(chǎn)后,廣汽本田年產(chǎn)能將達(dá)72萬(wàn)輛整車、24萬(wàn)臺(tái)以上發(fā)動(dòng)機(jī)。而2012年,廣汽本田銷量為31.6萬(wàn)輛。此前,廣汽本田以小投入、滾動(dòng)式發(fā)展、高利潤(rùn)著稱,但也因此錯(cuò)失中國(guó)市場(chǎng)過(guò)去幾年高增長(zhǎng)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
凌派是郁俊接手的第一款重要車型。年銷量10萬(wàn)輛是郁俊履新后接受的重大挑戰(zhàn)。