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據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站TheVerge報(bào)道，負(fù)責(zé)法拉第人力資源事務(wù)的副總裁切利（Alan Cherry）即將從法拉第離開(kāi)。周二在洛杉磯總部舉行的一次會(huì)議上，切利宣布了將離職的消息。

法拉第公司的一名代表也向新聞界證實(shí)了切利的離職消息。這名代表表示，切利將會(huì)投奔一家非汽車行業(yè)的新創(chuàng)公司，承擔(dān)新角色。

據(jù)報(bào)道，切利是法拉第的“元老高管”之一，2014年，法拉第公司創(chuàng)建，最初的管理層中就包括了切利。

上述法拉第代表也表示，法拉第員工人數(shù)增加到1000多人，切利扮演了重要角色，法拉第感謝切利作出的貢獻(xiàn)，希望他能夠在新的征途上獲得好運(yùn)。

據(jù)披露，兩周前，切利本人的工作發(fā)生了變化，負(fù)責(zé)在一個(gè)新的員工培訓(xùn)發(fā)展計(jì)劃中擔(dān)任新職務(wù)，消息人士稱，此次職務(wù)變動(dòng)被視為一次“降級(jí)”，可能引發(fā)了切利的離職。

據(jù)悉，切利已經(jīng)在純電動(dòng)車行業(yè)耕耘良久。從2008年到2012年，切利負(fù)責(zé)特斯拉公司的人力資源事務(wù)，另外也幫助號(hào)稱要挑戰(zhàn)特斯拉的法拉第公司，從特斯拉挖來(lái)了一些人才，其中包括Nick Sampson和Tom Wessner。

在過(guò)去一年時(shí)間里，法拉第陷入了資金困境當(dāng)中，內(nèi)華達(dá)州的汽車工廠項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，甚至被供應(yīng)商起訴拖欠款項(xiàng)。伴隨著這一困境，已經(jīng)有大量的高管和技術(shù)人才從法拉第離職。

據(jù)報(bào)道，單單是在2016年內(nèi)，法拉第就有至少六名高管離職。另外后來(lái)，特斯拉公司也開(kāi)始爭(zhēng)取從法拉第離職的技術(shù)人才。

就在上周末，法拉第租賃了加州漢福德的一座廢棄輪胎工廠，準(zhǔn)備在內(nèi)部建設(shè)電動(dòng)車生產(chǎn)線，不過(guò)據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，法拉第一直在進(jìn)行的新一輪十億美元融資，卻遲遲沒(méi)有進(jìn)展，其中賈躍亭本人的樂(lè)視公司，在中國(guó)發(fā)生了嚴(yán)重債務(wù)危機(jī)，大批供應(yīng)商在樂(lè)視總部聚集，另外樂(lè)視和賈躍亭的部分資產(chǎn)也遭到了法庭凍結(jié)。美國(guó)輿論稱，樂(lè)視自身的危機(jī)也影響到了法拉第后續(xù)的融資和發(fā)展。

近日，法拉第首席運(yùn)營(yíng)官克勞斯對(duì)媒體強(qiáng)調(diào)說(shuō)，從法律上法拉第和中國(guó)樂(lè)視公司沒(méi)有關(guān)系，樂(lè)視僅僅是眾多供應(yīng)商中的一家。這名高管也強(qiáng)調(diào)說(shuō)，仍然有一批投資機(jī)構(gòu)對(duì)法拉第持有興趣。

由于陷入資金鏈危機(jī)，法拉第已經(jīng)通過(guò)抵押洛杉磯總部建筑，從紐約市一家投資公司獲得了1400萬(wàn)美元的借款，借款期限為一年。

未經(jīng)法拉第官方證實(shí)的消息稱，作為重要股東的賈躍亭已經(jīng)到了香港，可能在謀求法拉第的融資。

雖然法拉第租賃了舊廠房，準(zhǔn)備建設(shè)生產(chǎn)線，但是美國(guó)輿論對(duì)于這家電動(dòng)車公司的前景仍然充滿了憂慮，最重要的是否能夠獲得足夠融資，另外目前的樣品車距離實(shí)際量產(chǎn)還有多大的距離。有媒體稱，樣品車進(jìn)行了一些測(cè)試，但是距離量產(chǎn)還很遙遠(yuǎn)。（綜合/晨曦）